Fonte
Associações de Municipios da Famurs - Out/2003 Atlas do Desenvolvimento Humano do Brasil IPEA - PNUD(ONU) Outubro de 2003 Dados do ano de 2000
Frota de Veículos - (MARAU)
Total de Veículos em março 2004
11945
Número de Automóveis
8110
Número de Bondes
0
Número de Caminhões
710
Número de Caminhões Trator
287
Número de Camionetes
348
Número de Camionetas
967
Número de Chassi Plataforma
1
Número de ciclomotores
4
Número de Microonibus
46
Número de Motocicletas
797
Número de Motonetas
73
Número de Onibus
111
Número de Quadriciclo
0
Número de Reboques
95
Número de Semi-reboques
385
Número de Side-Cars
4
Número de Outros Veículos
1
Número de Tratores Esteira
0
Número de Tratores Rodas
2
Número de Triciclos
0
Número de Utilitários
4
Fonte
DETRAN-RS Número da Frota de Veículos em Março de 2004
Dados Econômicos - (MARAU)
PIB (R$) 2002
761.484.482,13
PIB per capita (R$) 2002
25.653,89
Valor Adicionado Básico da Agropecuária R$ (2001)
75.900.479
Valor Adicionado Básico da Indústria R$ (2001)
381.176.098
Valor Adicionado Básico do Comércio R$ (2001)
16.835.833
Valor Adicionado Básico dos Demais Serviços R$ (2001)
102.545.377
Valor Adicionado Básico do Total dos Serviços R$ (2001)
119.381.210
Total do Valor Adicionado Básico R$ (2001)
576.457.787
Fonte
Fundação de Economia e Estatística do RS - FEE/RS
Índice de Desenvolvimento Humano - (MARAU)
Esperança de vida ao nascer (anos)
74,638
Taxa de alfabetização de adultos
0,941
Taxa bruta de frequência escolar
0,85
Renda per capita em R$
350,065
Índice de esperança de vida (IDHM-L)
0,827
Índice de educação (IDHM-E)
0,911
Índice de PIB (IDHM-R)
0,751
Índice de Desenvolvimento Humano Municipal (IDH-M)
0,83
Ranking por UF
47
Ranking Nacional
137
Fonte
Maiores Informações sobre a composição do ìndice:
http:\\www.ipea.gov.br e http:\\www.undp.org.br
Atenção usuários:
O IDH-M é um índice calculado pelo IPEA e PNUD (ONU) e tem como base alguns indicadores do Censo demográfico de 2001 do IBGE.
O Governo do Estado do RS, através da FEE/RS calculou um Índice de Desenvolvimento Ampliado chamado IDESE que é bem diferente do IDH-M. Qualquer dúvida acesse a página da fee, no endereço www.fee.tche.br
Histórico - (MARAU)
Em 1911 instalaram-se os primeiros colonos. Em menos de um decênio, conseguem transformar o antigo domínio do Cacique Marau em povoado florescente que, cada vez mais, se destacara pela produção agrícola e pela criação de suínos. O comércio e a indústria, também desenvolvem-se. Marau, uma cidade próspera, tem ainda hoje a predominância de descendentes de imigrantes italianos, que ali começaram a chegar em 1904, iniciando o desenvolvimento comercial e industrial. O município deve seu nome à trágica história de um cacique bravio, de nome Marau, que percorria as vastas selvas da Serra Geral em busca de alimentos, frente a um bando de índios Coroados. Estas excursões nem sempre foram pacíficas e há registros de saques às lavouras e mortandade de brancos. Por volta de 1840, o bando chefiado pelo temido cacique marau, foram acusados de trucidar dois moradores da aldeia Passo Fundo das Missões, os índios foram perseguidos por uma escolta que atravessou o rio Capingui e, às margens de um arroio, depois chamado de Mortandade, travou-se a primeira batalha. Ainda no encalço dos índios fugitivos, a expedição prosseguiu em direção ao sudeste, exterminando o bando às margens de um rio maior. Esse batismo de sangue nomeou-o de rio marau e com o mesmo nome também passou a ser chamada a região adjacente, povoada por caboclos. Marau preserva em seu nome o passado indígena do Brasil e a memória das batalhas humanas pela ocupação de espaços, batalhas muitas vezes cruéis e quase sempre condenadas ao esquecimento.
